В Татарстане началась серийная сборка обновленного КАМАЗ-5490 NEO

  • В Татарстане началась серийная сборка обновленного КАМАЗ-5490 NEO

В Татарстане началась серийная сборка обновленного КАМАЗ-5490 NEO

На автопредприятии «КамАЗ» начали серийно собирать первые автомобили Камаз-5490 Neo.

Как отмечается, спрос на новинку обоснован, поскольку модернизированная версия флагманского КАМАЗ-5490 учитывает все пожелания потребителей, эксплуатирующих камазовские тягачи нового поколения.

Напомним, что автомобиль КАМАЗ 5490 NEO имеет удлиненную на 200 мм базу, варианты оснащения с механическими или автоматическими коробками перемены передач ZF и изменённую рессорную подвеску с резиново-металлическим шарниром.

Основной упор при усовершенствовании грузовика сделан на увеличении емкости топливных баков, отметил главный конструктор по перспективным автомобилям Евгений Макаров.

Читайте также: «АвтоВАЗ» начал производство юбилейной lada 4x4 с кожаным салоном

Ранее, 10 апреля, компания сообщила о том, что собрала первые два тягача модели 5490 NEO. При этом транспортное средство увеличилось в своей базе в длину на 200 миллиметров, именно за счет этого стало возможно увеличить объем топливного бака до 695 литров.

Увеличив базу, конструкторы смогли перераспределить нагрузки на оси, минимизировав риски перегруза по заднему мосту. «Это очень актуально на наших дорогах общего пользования, поскольку для клиента перегруз „превращается“ в штрафы», — подчеркнул он. Освободив один из бортов, можно использовать пространство под ёмкость с топливом.

Проанализировав не только «поведение» нового тягача в работе, но и особенности его сервиса, специалисты конструкционно изменили ряд узлов.

Рессорная подвеска NEO за счет резиново-металлических шарниров не требует периодического обслуживания, что приведет к удешевлению в эксплуатации автомобиля. Как пояснил Макаров, для клиента это приведет к удешевлению в эксплуатации.