В сети появились первые изображения электрокроссовера Mercedes-Benz EQC

  • В сети появились первые изображения электрокроссовера Mercedes-Benz EQC

В сети появились первые изображения электрокроссовера Mercedes-Benz EQC

Mercedes выложила в сеть фотографии электроавтомобиля EQC, на снимках запечатлён закамуфлированный прототип, проходящий тесты в заснеженной местности, изображения 1 марта опубликовал портал Electrek.

Отмечается, что новый электрокар компания решила протестировать в условиях, когда температура воздуха доходит до — 35 градусов Цельсия. У Mercedes-Benz в этом регионе есть специализированная база в Арьеплуге, на которой автомобиль преодолевал крутые подъёмы и спуски, испытывалась работа его систем стабилизации на покрытиях с разным коэффициентом сцепления. Также были также проведены специальные тесты климат-контроля, проверена работа зарядных кабелей и систем рекуперации энергии.

Читайте также: Новую Ниву будут выпускать в Бразилии

Электрокроссовер построен на платформе Modular Electric Architecture (MEA), созданной Daimler для будущей линейки электромобилей, и EQC станет первой моделью суббренда EQ. Эта платформа характерна тем, что аккумуляторы располагаются в полу, а электродвигатели монтируются на одной или обеих осях. Впереди у Mercedes-Benz EQC испытания прямо противоположные — жаркие, в южной Европе и США. Продажи автомобиля должны начаться в следующем году. Предприятие ждет модернизация, которая обойдется немцам примерно в миллиард долларов. Ожидается, что емкости батарей EQC хватит на 500 километров пути по циклу NEDC. Модель подучила два электрических двигателя, каждый из которых относился к своей оси. Основным конкурентом на американском рынке для электрокроссовера от Mercedes-Benz станет автомобиль Tesla Model X.

Кроссовер оснастят двумя электромоторами, которые до 100 километров в час смогут разгонять менее чем за пять секунд. Также сообщается, что автомобиль получит систему распределения усилий на осях, которая позволит перебрасывать до 100% крутящего момента на ту или иную ось, в зависимости от дорожных условий.