В России представили Genesis G70 и назвали цену

  • В России представили Genesis G70 и назвали цену

В России представили Genesis G70 и назвали цену

Напомним, что G70 построен на платформе лифтбека Kia Stinger. Kia Stinger, в свою очередь, заметно крупнее, чем G70: на 142 мм длиннее, и на 70 мм длиннобазнее, что все-таки говорит о принадлежности к другому типоразмеру.

В России модель будет доступна с 2-литровым бензиновым мотором отдачей 197 и 247 л.с. Авто предложат в 5-х комплектациях. Среди оснащения будут значиться круиз контроль и система отслеживания усталости водителя. Вообще, уже в «базе» седан напоминает своим интерьером премиальные немецкие машины, которым не уступает и в плане эргономики. И дело не в том, что на Rio эти детали хуже, чем на BMW, а лишь в том, что у BMW нет своего Rio и Соляриса.

Но цены говорят сами за себя — базовый полноприводный G70 на 181 тысячу рублей дешевле, чем стартовый заднеприводный BMW 320i (184 л.с.). А разница с полноприводной BMW 320i xDrive — 321 тысяча, и по мере роста уровня оснащения она не уменьшается.

Автомобили в исполнении Premier и Elegance агрегатируются силовой установкой мощностью 197 л.с.; для комплектаций Advance и Supreme доступны оба двигателя.

Читайте также: Минпромторг запустил программу поддержки продаж новых машин на дальнем Востоке

Максимальная комплектация Supreme стоит 2 959 000 рублей.

Топовому G70 Supreme положены электронно-управляемая адаптивная подвеска, 19-дюймовые диски, шины Michelin Pilot Sport 4, аудиосистема Lexicon, отделка сидений кожей Nappa, а потолка — замшей, декоративные алюминиевые вставки в салоне, вентиляция передних кресел, электропривод рулевой колонки, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, переключения света фар и удержания в полосе движения, камеры кругового обзора. Такой G70 на 239 тысяч дороже, чем самый нафаршированный четырехцилиндровый Stinger GT Line, который, впрочем, лишен «спортивных» тормозов и адаптивной подвески. Полный привод — уже в базе!

2.0 (247 л.с.) AWD, руб. В активе G70 — передняя подвеска McPherson, задняя многорычажка, электроусилитель, 2,0-литровая турбочетверка, 8-ступенчатый «автомат», а также полный привод.